注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

疾控驿站

大凉山雅石阁向各位老师问好。http://weidian.com/?userid

 
 
 

日志

 
 

橘中秘全旨  

2015-10-02 21:24:07|  分类: 琴棋书画 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

橘中秘全旨
棋虽曲艺,义颇精微,必专心然后有得,必合法然后能超。
大抵一局之中,千变万化,有难殚述,然其妙法,必不能出乎范围。
如:
顺手炮先要车活;列手炮须补士牢;
入角炮使车急冲;当头炮横车将路;
破象局中卒必进;解马局车炮先行;
巡河车赶子有功;归心炮破象得法;
辘轳炮抵敌最妙;重叠车兑子便宜;
鸳鸯马内顾保塞;蟹眼炮两岸拦车;
骑河车禁子有力;两肋车助卒过河;
正补士防车得照;背立将忌炮来攻。
弃子须要得先;捉子莫教落后。
士象全,可去马兵;士象亏,兑他车卒。
算隐着,成杀局方进,使急着,有应子宜行。

橘中秘全旨 - 放蜂人 - 疾控驿站

 得先时切忌着忙;失车后还叫心定。
子力强局中寻胜;子力弱即便寻和。
此局中之定法,决胜之大略也。
有能详察于斯言,参玩图势,则国手可几矣!


象棋要领小语
一、双士缺象畏炮攻,双象少士怕兵冲

二、一车十子寒

三、死子勿急吃

四、卒子过河后应注意:

1.其它后勤子力(车、马、包)须能配合以利推进

2.占据要点,主导局面,不轻言牺牲

五、布局反先要点:

1.逼使对手走子还原(重复)

2.促使对方有效步数减少

3.干扰敌方布阵或造成僵局,使对方无好棋可下

六、马吃方原位七兵后,可用二路包塞对手相眼,以便跃马卧槽

七、边卒挺进有三用处:

1.压制对方边马

2.我方能车一进三高出车或保中卒

3.能马三进一再马一进三进河口象位

八、巡河炮应对要领:

1.上士勿急,以免被瞄象控制

2.跨河车联合小卒围捕之

3.随时注意对方平包脱根兑子或叫杀之着

九、河口马应对要领:

1.高车骑河驱之。若对方有巡河炮保马的棋则考虑先七星剑弃兵拆除炮架,再用车驱之(横线、纵线均可)

2.伸炮跨河借彼兵做炮架击之

3.伸炮跨河伏进卒渡河做炮架击之

十、当对手炮打边卒时:

1.避其沉底,上象或平包阻之

2.诱其沉底,车马回师围捕之

对方之沈底炮可用己方车马(或车马象)捕捉,无论马是正马或边马。

一一、单一功能的「守着」或「攻着」效果有限,应朝「守中带攻」或「攻中带守」方向思考

一二、明显攻着不易得手,切忌一厢情愿,意图侥幸,应注意攻着之暗度及深度

一三、中局炮胜马,残棋马胜包

一四、中路无法突破或我方阵型有缺陷时,中炮位置应予调整(移型换位)

一五、占有先手时,宜避兑进攻主力

一六、车不立险地

一七、要注意兑子,得子后的棋型及先手得子失先非上策

一八、 子 → 先 → 势 → 杀

一九、奕棋的思考方向在于:

1.寻找己方的最佳可行途径

2.阻扰对方的最佳可行途径

二○、仕勿轻上,兵戒冒进,子忌险弃

二一、有三子靠近九宫时,注意突起发难,弃子成杀

二二、以士角炮突发打掉对方六路士,有时会有出乎意外的奇袭效果

二三、棋弈思考的基本动作是:

1.思考对方刚走的这一步棋用意何在

2.思考对方下一步棋的最可能方向

3.思考己方的因应之道,予以破坏或将计就计

4.随时要有全局在胸

二四、后手布局应分析对方前一手棋(伺机反扑)

1.如为好,好在哪里?如何阻攻?可否守中带攻?

2.如为软手,软在哪里?如何见缝插针?可有暗藏机关?

二五、七路马被对方车压制时,考虑:

1.用一子保之(如高车保马,士角车保马,另一炮保马,退窝心马保马),而用另一炮击之(横线击杀或纵线击开均可)

2.可否弃马使彼车立暗位?或伸炮过河伺机平七倒挂金钩双击车相或单纯击杀该暗位车

二六、我车即将被对方炮击时,考虑:

1.移开后是否先手捉子或叫杀

2.伸炮护前挡驾反打彼炮

3.先离险地

二七、马前卒疏通性不如对手时应留意:

1.避免兑车,以免残棋难下

2.车应伺机巡河兑换三、七兵

二八、中央象位有马,可防止对方两边卧槽马

二九、拐角马救急时可护住一士

三○、子力交换前应研判:

1.交换后之棋型

2.不以好子换坏子,不以活子换死子,不以重子换轻子

三一、注意「假先手」

三二、车占兵线时,「收兵」顺序应细算之

三三、残棋对方缺双士时,以车马攻之,可以一将一杀(兼吃兵),变少卒为多卒、化危机为转机

三四、双马炮优于双炮马,傌炮优于双马,双马优于双包

三五、车马包优于车双包,车双包优于车双马

三六、对于以车塞我相眼时,考虑:

1.先退包驱赶危,再进包还击

2.设陷阱,再回炮赶之或回马士角趋之

三七、临杀勿急,催逼宜紧,勿手软

三八、以二路车压对方边马,再用二路包塞象眼可得子

三九、随时注意下列可能性及可行性:

1.弃子取势

2.先弃后取

3.车换马炮

4.弃子渡兵过河

5.叫将反将

四○、对方上士阻挡我方四路马卧槽时,可考虑马四进二,再马二进一,马一退三卧槽

四一、彼方用车护马(炮)而用另一炮打我车时,考虑:

1.用炮挡于车前护驾反打

2.用我方另一子对捉彼车(炮击、兵觑、或跳无根马作炮架直击)使彼车移开而马(炮)脱根

四二、当红傌吃原位七路卒后,我方可象五进七配合七路马困彼马

四三、对方捉子未必要逃,可考虑:

1.弃子

2.还捉

3.暗保

4.牵制

四四、单马过河十只九只「呒」,孤炮不成事

四五、恃吾有根而邀兑时要注意「根子」是否安全可靠,尤其是「四车相见」尤然

四六、随时注意下列手法之运用:

1.七星剑

2.窝心马(回旋,护底相,保马打车,暗捉彼车)

3.缩炮(过宫,叠炮,整型,摆脱牵制,反牵制)

四七、己牵制对方子力时要注意对方借杀,叫将兑子或弃子遁逃反击

四八、车借中炮力而吃象时(险地),宜防卫彼方车吃中炮或突然「偏将」「露帅」

四九、残棋炮归家,有炮须留他家士

五○、随时留意对方(及我方)士角炮的突袭(炮击柳条穿鱼),阻拦或截断的作用

五一、马后藏车、炮后藏车似拙实巧

五二、「禁区」有时存在似险实安的现象,对于一些在常规下不宜轻进的「禁区」往往能以出人意外的着法履险如夷,这盲点要注意

五三、看似有根,实则无根或根子负担过重或根子不能胜任(移位)会造成双方盲点

五四、中局十技:「挪、抽、捉、兑、牵、拦、逐、运、弃、杀」及停着顿挫

五五、两军相逢勇者胜

五六、车马冷着,车控线,马控点

五七、计算时,不能只注意深度,更要注意宽广度

五八、先要预算,走时再算,切忌连走

五九、先自固,加强对敌方的「控制」,放慢进攻节奏,遵守「子先势杀」的旋律,战局反而会更有利

六○、布局原则:

1.首要尽快出动大子:车路要通,马路要活、炮勿轻发

2.抑制对方大子出动

3.注意子又的协调性和联络性

六一、布局阶段宜注意的问题:

1.走子要有效率(目标明确,不要一子走动过多,能抑彼扬己)

2.不要多补士象

3.要防止子力拥塞

4.勿贪吃(或贪渡)兵卒

5.勿贪子失先

6.马勿轻进

7.要抢占全局要道与要点

8.要注意弃兵争先

9.要注意地带的问题

10.扩展我方空间,压缩彼方空间

六二、对付对方讨厌的士角炮(五六炮、反宫马),可考虑:

先用横车盯住,再用车后炮(最好是担竿炮型,如中炮双正马再炮五平四即是),硬兑士角炮「破根」

六三、冷僻而灵活的腾挪:

1.车:「矮车」、「车一进二」、「车一进三」、「大出车」、「车九平二」

2.马:「归心马」、「马三进一再马一进三跃象头」

3.包:进包(包八进一、包八进三),退包(包五退一、包八退一,包七退一)

象棋歌决
    象棋歌括

将军不离九宫内,士止相随不出官。
象飞四方营四角,马行一步一尖冲。
炮须隔子打一子,车行直路任西东。
唯卒只能行一步,过河横进退无踪。
中炮局
起炮在中宫,观棋气象雄。
马常守中卒,士上将防空。
象要车相附,卒宜左右攻。
居将炮车敌,马出渡河容。
士相局势
炮向士角安,车行两路前。
过河车炮上,炮在后为先。
集车拿士相,仍教炮向前。
敌人轻不守,捉将不为难。
飞炮局势
炮车边塞上,临阵势如飞。
虚隙井图象,冲前敌势危。
绝敌寻先子,无语自沉吟。
车将车破敌,变化少人知。
象局势
象局势能安,行车出两边。
车先河上立,马在后遮拦。
炮急常行动,上士必相圆。
象眼深防塞,中心卒莫行。
势成方动炮,攻敌两河边。
劝君依此诀,捉将有何难。
破车势
一车在中营,鸳鸯马上攻。
一车河上立,中卒向前冲。
引车塞象眼,炮在后相从。
宜用心机
象棋易学最难精,妙着神机自巧生。
得势舍车方有益,失先弃子必无成。
他强己弱须兼守,彼弱吾强可横行。
更熟此书胸臆内,管教到处有芳名。
胜宜得先
得子得先名得胜,得子失先却是输。
车前马后须相应,进退应须要付车。

  评论这张
 
阅读(26)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017